un conseil s'il vous plait

[fredounet21]

Pour les Setra , ils ne sont pas tous rouillés , le mien en est la preuve

Pour du transport scolaire , la ceinture est obligatoire , de plus au 1 er janvier 2015 , la ceinture sera obligatoire dans tous les cars ainsi que l'ethylomètre

Tous véhicule non équipés sera interdit de rouler pour du transport scolaire ou autre

Pour le projet , comme le dit Levieux 57 , oublie , tu ne pourras pas rivaliser avec Kéolis et Transdev si tu veux gagner ta vie , je suis dans la profession , ancien Kéolis maintenant chez un transporteur privé ( beaucoup plus zen )

De plus pour ce projet , le bus et le permis ne suffisent pas , il faut passer une attestation de capacité transport , trouver une assurance qui veut bien t'assurer....

[arnaudb12]

Je pense que vous répondez un peu vite messieurs.

Nous ne savons pas exactement quel est son projet

De mémoire, il disait que son beau frère voulait transporter les enfants des villages pour les emmener à la piscine et ...

Ce n'est pas sûr qu'il projette de monter une société de transport scolaire pour rivaliser contre ces gros transporteurs.
Il veut peut être s'occuper d'un segment trop petit pour ces grandes sociétés et qui serait peut être suffisant pour lui et un car
Ma remarque portait seulement sur: Quels sont les points à respecter pour transporter des enfants

Il serait bien qu'il nous en dise un peu plus de son projet, afin que chacun puisse l'aider avec ses connaissances

à suivre...

[levieux57]

Pour du transport scolaire , la ceinture est obligatoire , de plus au 1 er janvier 2015 , la ceinture sera obligatoire dans tous les cars ainsi que l'ethylomètre

ce n'est pas tout à fait ça. Tant que les personnes qui demandent ces transports d'enfants, ne le demandent pas, le transporteur peut le faire même sans ceintures de sécurité. mais comme les parents de ces enfants le demandent aux mairies ou aux écoles, c'est demandé aux transporteurs.
Pour 2015, le date va être repoussée, car beaucoup de transporteurs ne sont pas près ou n'ont pas les finances pour changer de cars, même dans les grosses boites. Hormis les bus de ville, tous les cars qui sortent des chaines de montage, depuis de nombreuses années (je n'ai plus les dates en tête), sont équipés d'antidémarrage (éthylotest) et de ceintures de sécurité et de lecteur de carte à puce (chronotachygraphe).

il faut passer une attestation de capacité transport

et ça c'est obligatoire. Et c'est plusieurs semaines de formations, relativement cher et difficile (gestion administrative, réglementation nationale et européenne, gestion du personnel, comptabilité, etc, etc... )

[arnaudb12]

Qu'est ce qu¡on appel transport scolaire?¿?¿?

Si il transporte des enfants en dehors du cadre scolaire?¿?¿

à suivre...

[PF]

il faut passer une attestation de capacité de transport

et ça c'est obligatoire. Et c'est plusieurs semaines de formations, relativement cher et difficile (gestion administrative, réglementation nationale et européenne, gestion du personnel, comptabilité, etc, etc... )[/quote]

Tout à fait.
Ayant été transporteur, j'ai cette "capacité de transport".
C'est un examen, assez difficile, mais rien d'insurmontable.
Bon, c'était il y a 30 ans, en 1984.

[naej]

Merci pour tous ces détails, je transmet tout ça

[levieux57]

Le transport scolaire, c'est les conseils généraux des départements qui les organisent et ils ne sont utilisés que par des enfants pour aller vers et retour des établissements scolaires (école, collège, lycée) et tout le monde voyage assis.
S' il y a transport d'enfants en dehors de ce cadre, ça devient du transport privé. et là aussi tout le monde assis.
Seuls peuvent voyager debout les personnes dans les bus urbains.

[levieux57]

Bon, c'était il y a 30 ans, en 1984.

hé oui mon bon monsieur, ça a beaucoup changé.
Je m'y connais pas trop mal en législation des transports, j'ai voulu m'inscrire pour faire cette capacité.
Et au vu de tout ce qu'ils demandaient et du prix de la formation, j'ai laissé tombé l'affaire.

[PF]

Bon, c'était il y a 30 ans, en 1984.

hé oui mon bon monsieur, ça a beaucoup changé.
Je m'y connais pas trop mal en législation des transports, j'ai voulu m'inscrire pour faire cette capacité.
Et au vu de tout ce qu'ils demandaient et du prix de la formation, j'ai laissé tombé l'affaire.

Il y a 30 ans, ce n'était pas si facile non plus, et pas moins cher.
Je ne me souviens pas du prix, mais c'était conséquent.
Le pire, ce n'était pas le coût, mais de retourner à l'école après tant d'années.
Ce qu'on enseigne dans cette formation, ce n'est que du théorique, rien à voir avec la réalité d'un transport.
Du genre : Combien facturer le transport d'urine de jument congelée ?
Si si, je vous l'assure, ça figurait dans le programme
Bon, ce n'est qu'un exemple, des comme ça je pourrais vous en citer des tas.

[arnaudb12]

Le transport scolaire, c'est les conseils généraux des départements qui les organisent et ils ne sont utilisés que par des enfants pour aller vers et retour des établissements scolaires (école, collège, lycée) et tout le monde voyage assis.
S' il y a transport d'enfants en dehors de ce cadre, ça devient du transport privé. et là aussi tout le monde assis.
Seuls peuvent voyager debout les personnes dans les bus urbains.

Tout le monde assis, d'accord.
Mais dans ce cas, il n'y a pas toutes les restrictions des transports scolaire

à suivre...