KhZ GfX project

Photos de vos réalisations

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Messagede KhZ GfX » 29 Jan 2015, 12:21

Bonjour tout le monde!!

Voici quelques photos et quelques début de réflexion au sujet de mon projet : transformer un car cuisine en car aménagé.

La base est un serta s215HR de 86 qui a été transformé par iseobus en 2007 en camion cuisine pour un traiteur.

02122014-IMG_20141202_165203.jpg


Ce vehicule est equipé d un V8 de 14litres ( j en avait marre de me trainer sur la route suspect (1).gif ) totalisant 580000kms
et d apres l historique du carnet d entretiens, le pont, la boite de vitesse,la pompe de direction et le telma auraient été changés en échange standard il y a 9 ans et 30000kms,le disque d embrayage aurait 100000kms et 13 ans et les bouteilles d air, les rotules de direction et la barre d accouplement sont neuves.

L aménagement actuel se constitue d une chambre froide positive, d un passe plat vitrocéramique, d une plonge, d isolation frigo sur les murs, d une clim reversible et d un groupe electrogene de 10kva en 380 rendant le car autonome pour la restauration.

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Re: KhZ GfX project

Messagede KhZ GfX » 29 Jan 2015, 12:24

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Re: KhZ GfX project

Messagede KhZ GfX » 29 Jan 2015, 12:59

La carte grise actuelle est en vasp non spec 5 places assises, je ne sais pas encore a l heure actuelle si je ferais un déclassement en autocaravane, mais je vais tout de même effectuer les travaux en respectant au mieux les normes de l afnor si jamais l envie me prend plus tard de le déclasser.

11122014-IMG_20141211_083822.jpg


Tous les éléments de cuisines seront démontés et revendus.
(si jamais vous connaissez de gens qui cherchent un passe plat vitro, une plonge, une chambre froide ce sera en vente au mois de mai....)

l isolation actuelle des murs sera démontée et me servira pour monter une cloison cote poste de conduite avec une porte coulissante ainsi que pour isoler l arrière du car .
elle sera remplacée par un isolant plus mince et plus flexible épousant la forme arrondi du car. Peut etre du liège pour ses vertus sonore, ainsi que sur le toit mais par l extérieur pour ne pas perdre en hauteur interieur

La hauteur du sol au plafond est de 1.96m dans le couloir et de 1.80m sur le trottoir, j envisage donc de rabaisser les soutes des roues AV jusqu à la porte AR pour avoir un plancher plat dans la zone salon.
Et je me pose la question (surtout ma copine) de relever le plafond sur la moitie arrière du car. suspect (1).gif

Le car est recouvert intégralement d un covering que je pense laisser afin de pouvoir repeindre directement sur celui ci. Seuls seront retirées, 2 baies afin de toler et mettre 2 baies a projection (cote chambre et salon), le covering sur les petites baies ouvrantes pour avoir de la lumière et le slogan sur la face avant du car.

L aménagement devra se constituer d une partie cuisine, d une chambre lit double, d une "zone chambre enfant pour futur bébé transformable dans l avenir en lit superposé", d un salon, d un coin bureau, et d un coin douche, toilette, lave linge, sèche linge.

Je vous ferait part de mes croquis sur sketch up des que possible.
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Re: KhZ GfX project

Messagede reivax » 29 Jan 2015, 22:22

c'est dommage d'avoir acheté un véhicule équipé pour revendre l'équipement. Autant l'acheter vide.
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Re: KhZ GfX project

Messagede reivax » 29 Jan 2015, 22:24

Pas de soucis de rouille? je crois voir des traces suspectes...
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Re: KhZ GfX project

Messagede KhZ GfX » 29 Jan 2015, 23:23

je l ai achete pr le groupe electrogene, c est ce qui ma decidé.

il me semble qu il y a pas mal de monde qui ont achetes des cars pour retirer les sieges....non?? suspect (1).gif
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Re: KhZ GfX project

Messagede PF » 30 Jan 2015, 01:17

Les bons points de ce car.
- Il est déjà tôlé, ça c'est bien.
- Et surtout, il a une carte grise en VASP non spécifié (aucun intérêt de la changer en caravane).

Les mauvais points.
- C'est un Setra 215.
Ils sont tous pourris (aurais tu trouvé l'unique 215 qui ne soit pas dans ce cas ? ), c'est suicidaire de faire un aménagement sur une telle base.
- Le V8, c'est un Mercedes ?
Un gouffre à gaz oil.
-Pour ce qui est du groupe électrogène, je ne vois pas l'intérêt du 380 volts pour un CC.
N'est pas Barbare qui veut.
Mais chacun peut vouloir un camping car, poids lourd, frigo, vl, us, 4x4, camion, car, bus, bateau, aménageur ou non .
Aménager, transformer, construire un CCPL, c'est le but de l'Atelier des Barbares.
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Re: KhZ GfX project

Messagede reivax » 30 Jan 2015, 12:54

KhZ GfX a écrit:je l ai achete pr le groupe electrogene, c est ce qui ma decidé.

il me semble qu il y a pas mal de monde qui ont achetes des cars pour retirer les sieges....non?? suspect (1).gif



Oui c'est juste. Mais il n'y a pas de sur coût pour les sieges. J'imagine que tu l'as payé un peu plus cher car il est déjà équipé. Et pas sur que tu récupère la différence en vendant l'équipement, si tu y arrive.
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Re: KhZ GfX project

Messagede KhZ GfX » 30 Jan 2015, 12:55

[quote="PF" c'est suicidaire de faire un aménagement sur une telle base.
[/quote]

pourquoi la rouille est tellement importante que ca en deviens dangereux de conduire avec?
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Re: KhZ GfX project

Messagede KhZ GfX » 30 Jan 2015, 13:15

a force que vs mettiez la pression sur la rouille j en fait des cauchemards , je me vois prendre des bains de frameto...

pour la conso je pensais l equiper d un kit hho à l avenir et si j ai a partir sur un long trajet je peux emmener du monde qui participe au go alors que jusqu ici j avais que 2 places en cabine pr sucer 22l, ramer dans les cotes et perdre de l audition...

je trouve qu il a un bon regime moteur je suis a 1500tr/mn pr 88km/h, est ce que d autre v8 seraient montés avec un autre type de pont mais avec celui ci a 90 100 sur autoroute j ai du faire du 25 27l

pour le groupe il y a les 3 phases qui sont "ditribuées en 220v" (je ne sais pas si c est le bon terme je ne suis pas electricien, moi je me comprend :mrgreen: ), certes c est enorme mais ca peut me servir pour de l evenementiel auquel cas la rapport puissance / consomation est interessant

le peu que j arriverais a revendre sera tjrs ca de pris
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