GENERATEUR hho

Re: GENERATEUR hho

Messagede reivax » 19 Sep 2012, 18:16

Le soucis est que pour un gros moteur il faut envoyer du jus!
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Re: GENERATEUR hho

Messagede duplomalvi » 21 Sep 2012, 12:15

Salut smiley-bonjour-64.gif

Après beaucoup de lectures à ce sujet, la préconisation générale est d'avoir un générateur qui comporte beaucoup de plaques (20 au moins) et envoyer du courant entre 15A et 25A... à vérifier quand même
L'urgent est fait.
L'impossible est en cours.
Pour un miracle, prévoir un délais!
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Re: GENERATEUR hho

Messagede jano » 21 Sep 2012, 12:19

si surchauffe il préconiser de mettre un deuxième buleur
ne me demandez plus mon age il change tout le temps
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Re: GENERATEUR hho

Messagede gargamel » 21 Sep 2012, 19:31

Cette semaine ,sur Europe1,j'ai entendu qu'une municipalité avait monté le HHO sur une balayeuse municipale,et qu'ils en étaient(les conseillers),super content!!
Par contre,ils ont payé le prix fort,+ de 1000euros!!
Au fait c'est en Moselle,mais où,je n'ai pas réussi à l'entendre!
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Re: GENERATEUR hho

Messagede PF » 21 Sep 2012, 22:58

reivax a écrit:Le soucis est que pour un gros moteur il faut envoyer du jus!


Ou est le problème?
Qui dit gros moteur dit gros alternateur, du jus il y en a.
N'est pas Barbare qui veut.
Mais chacun peut vouloir un camping car, poids lourd, frigo, vl, us, 4x4, camion, car, bus, bateau, aménageur ou non .
Aménager, transformer, construire un CCPL, c'est le but de l'Atelier des Barbares.
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Re: GENERATEUR hho

Messagede Chonchon » 22 Sep 2012, 18:07

Salut a toutes et tous
Vous avez tous raison icon_cheers.png l' ampérage ne doit pas dépasser les 40 Amp sinon surchauffe .
Quand aux nombres de plaques le mien en a 11 et ca marche je vais changer le régulateur
et on verra peut être je poserai un générateur supplémentaire de 11 plaques.
Pour le régulateur mon fournisseur n'a pas reçu le bon en provenance de l 'Australie ce sont des choses qui arrivent. MDR.GIF

sur ce je vous souhaite une bonne journée et a bientôt
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Re: GENERATEUR hho

Messagede reivax » 23 Sep 2012, 06:13

PF a écrit:
reivax a écrit:Le soucis est que pour un gros moteur il faut envoyer du jus!


Ou est le problème?
Qui dit gros moteur dit gros alternateur, du jus il y en a.



Je m'explique :
Les générateur hho fonctionnent (je simplifie) avec un échangeur à plaque (en je ne sais plus qu'elle matière, du plombs?). Il faut envoyer une certaine intensité dans ces plaques pour envoyer de l'hydrogène dans le moteur. Plus le moteur est gros, plus il faut d'intensité aux bornes de ces plaques.
Chouchou parlait de baisser l'intensité aux bornes de ces plaques. C'est pourquoi je précisais qu'il ne faut pas trop baisser cette intensité, au risque de perdre en rendement.
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Re: GENERATEUR hho

Messagede gargamel » 23 Sep 2012, 08:39

Ah la,Chonchon,je crois que tu es devenu le chouchou de Reivax MDR.GIF MDR.GIF
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Re: GENERATEUR hho

Messagede reivax » 23 Sep 2012, 09:07

Depuis longtemps icon_biggrin.png

Par contre, le sujet m'intéresse énormément, ça pourrait remettre en cause l'usage premier de mon car, à savoir être sédentaire la majeur partie du temps. Si je descend la conso à 20l, ça devient raisonnable.
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Re: GENERATEUR hho

Messagede lord.anonymous » 23 Sep 2012, 09:17

reivax a écrit:
PF a écrit:
reivax a écrit:Le soucis est que pour un gros moteur il faut envoyer du jus!


Ou est le problème?
Qui dit gros moteur dit gros alternateur, du jus il y en a.



Je m'explique :
Les générateur hho fonctionnent (je simplifie) avec un échangeur à plaque (en je ne sais plus qu'elle matière, du plombs?). Il faut envoyer une certaine intensité dans ces plaques pour envoyer de l'hydrogène dans le moteur. Plus le moteur est gros, plus il faut d'intensité aux bornes de ces plaques.
Chouchou parlait de baisser l'intensité aux bornes de ces plaques. C'est pourquoi je précisais qu'il ne faut pas trop baisser cette intensité, au risque de perdre en rendement.

La matière des plaques doit être de l'inox normalement, non?
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